Pitbike IMR Corse 190 RR – 19 PS, in der Kiste mit Starterpaket
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- 19 PS
- 5-Gang Getriebe
- Geeignet für sicheres Fahrtraining
- Maximaler Spaß
Lieferzeit: 7 Tage
Pitbike IMR Corse 190 RR – 19 PS, in der Kiste mit Starterpaket
Beschreibung
*** Bitte beachten: Lieferzeit für Pitbikes ca. 1 Woche, Anlieferung per Spedition ***
*** Abholung und Lieferung per Spedition möglich. Je nach Entfernung liegen die Speditionskosten zwischen 80 und 120 € ***
Pitbiken ist das Fahren mit geschrumpften Motorrädern, den sogenannten Pitbikes. Ihr Alleinstellungsmerkmal ist das geringe Gewicht kombiniert mit bis zu 24 PS Leistung.
Pitbikes sind für die Straße nicht zugelassene Motorräder, mit denen nur auf einer Rennstrecke, Kartbahnen oder auf abgesperrten Flächen trainiert werden kann. Somit steht vor allem Spaß und Training im Vordergrund – und das ganze Jahr!
Pitbike fahren ist eine der präzisesten Arten ein Motorrad zu bewegen. Neben perfektem Schräglagentraining und Trainieren der Fahrtechnik kann ohne großes Risiko dein Fahrstil und Knowhow verbessert werden.
Das IMR Corse 190 RR zeichnet sich durch einen 19-PS-Motor aus. Kombiniert mit 5-Gang-Getriebe und Drehmoment bringst du ordentlich Leistung auf den Asphalt.
Die wichtigsten Punkte für dich:
- Die Gabel ist einstellbar
- Der DNM Monoshock Dämpfer einstellbar
- Nibbi 26 mm Vergaser
- 2 Kolbenbremssattel mit 210 mm Bremsscheibe vorne
- 28 mm Aluminium Lenker
- inkl. Achs- und Fußrastenprotektoren
- Kunststoffschutz für die Fußrasten ist enthalten
- Das Pitbike wird in der Kiste geliefert – es ist vormontiert und muss von dir fertig aufgebaut werden
- Hinweis: Du brauchst einiges an technischem Geschick, um dein Pitbike selbst aufzubauen. Wenn du generell gerne an Motorrädern schraubst, dann ist das super! Eine Schritt-für-Schritt-Videoanleitung findest du hier.
Wenn du Anfänger bist, dann kaufe lieber ein aufgebautes Pitbike. Wenn du Fehler im Zusammenbau machst und dadurch Schäden am Pitbike entstehen, übernimmt pitbike-events dafür keine Gewährleistung. - Hinweis: Wenn du dein Pitbike selbst aufbaust, musst du die Verkehrstüchtigkeit der einzelnen Teile vor dem Aufbau selbst prüfen. Beanstandungen nach der Benutzung unterliegen nicht mehr der Gewährleistung. Bitte beachte hierzu unsere AGBs.
Motor:
- 4-takt-Motor
- Kühlung: Luft- / Ölgekühlt
- Leistung: 19 PS – 13,97 kW
- Getriebe: 5-Gang manuell
- Kupplung: 6 Schreiben Kupplung
Bremse:
- Vorderradbremse: schwimmende Scheibe 210 mm
- Hinterradbremse: 180 mm
Reifen & Felgen:
- Vorderrad: 12 Zoll
- Hinterrad: 12 Zoll
- Reifen je nach Wahl
Maße & Co:
- Fahrgestell: Cup Type Tubular Lacquered Steel
- Schwinge: Aluminium Cantilever System
- Stoßdämpfung vorne: Umgedrehte Gabeln, einstellbar 660 mm lang, Stangen 37 mm dick / axialer Anker
- Stoßdämpfer hinten: DMN 275 mm lang 250 LBS mit Flasche und Regelung
- Radstand: 1170 mm
- Sitzhöhe: 780 mm
- Lenkerhöhe: 990 mm
- Gesamtbreite: 760 mm
- Gewicht: 75 kg
Lohnt sich das Starter-Paket für mich?
Aus unserer Sicht definitiv. Das Starter-Paket bieten wir an, weil das die Standardsachen sind, die du brauchst, wenn du auf der Rennstrecke oder Kartstrecke fahren möchtest. Hier für dich noch einmal die Teile, die im Starterset enthalten sind und der Grund, warum wir das mitaufgenommen haben:
- Handguards in Schwarz: Handguards dienen dir selbst als Schutz. Bei einem Sturz hast du einen zusätzlichen “Puffer” zwischen dir und dem Boden. Auch auf den meisten Kartstrecken oder Rennstrecken sind Handguards Pflicht, um unschöne Kratzer auf dem Boden zu vermeiden.
- Ölablassschraube: Das ist für den Schutz deines Pitbikes. Im Öl schwimmen kleinste Metallteile (Abrieb und ähnliches). Durch diese magnetische Schraube sammelt sich dies alles direkt unten an der Schraube. Das schont auch dein Getriebe und ist aus unserer Sicht eine sinnvolle Investition.
- Winkelventile: Du musst eh Reifen aufziehen bei deinem Pitbike. Da lohnt es sich direkt Winkelventile zu investieren. Da kommt man einfach besser ran, wenn man den Luftdruck prüft.
- Catchtankset: Auch ein Muss, egal wo man fährt. Durch die Catchtank-Sets verhinderst du, dass auslaufende Flüssigkeit den Boden verschmutzt. Also vor allem bei einem Sturz. Das finden in der Regel die Bahnbetreiber nicht cool! Aber auch die Sicherheit der anderen Fahrer wird damit gewährleistet.
- Betriebstundenzähler: serienmäßig besitzt dein Pitbike keinen Betriebstundenzähler. Damit hast du den Überblick, wie lange dein Pitbike gelaufen ist und wann die nächste Wartung ansteht. Bei allem Spaß am Fahren verliert man den Überlick, wie lange man jetzt schon darauf saß.
- Reifensatz nach Wahl: Über die richtigen Reifen kann man streiten. Wir sind große Fans der Mitas & Heidenau Reifen. Wir bieten Dir die Wahl der passenden Reifen an:
- Heidenau K58 M+S Snowtex 90/90-12
- Heidenau K58 M+S Snowtex 120/80-12
- Mitas MC 35 S-Racer 2.0 MEDIUM NHS 100/90 -12 49 P
- Mitas MC 35 S-Racer 2.0 MEDIUM NHS 120/80 -12 55 P
Lieferumfang:
Der im Bild dargestellte Heckständer ist nicht im Lieferumfang enthalten.
- Pitbike & Starter-Paket
- 1x Pitbike vormontiert in der Kiste
- 2x Handguards in Schwarz
- 1x magnetische Ölablassschraube
- 2x Winkelventile
- 1x Catchtank-Set
- 1x Betriebsstundenzähler
- 1x Auspuff Endtopf
- 1x Vorderreifen je nach Wahl
- 1x Hinterreifen je nach Wahl
Zusätzliche Informationen
Gewicht | 70 kg |
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Größe | 145 × 38,5 × 65 cm |
IMR
IMR - Pitbike Hersteller
- IMR ist eine renommierte Marke im Pitbike-Bereich und hat sich darauf spezialisiert, jungen Fahrern den Einstieg in den Motorsport zu erleichtern. Als begeisterte Motorsportenthusiasten und Rennstreckennutzer erkannten sie die Schwierigkeiten, mit denen junge Fahrer beim Einstieg in den Wettbewerb konfrontiert sind. Aus diesem Grund beschlossen sie, ein Produkt zu entwickeln, das diese Bedürfnisse erfüllt.
- Bereits im Jahr 2007/2008 etablierte sich MIR RACING als führende Marke in Spanien. Fahrer wie Jorge Martín, Aaron Canet, Jaume Masiá und Vicente Pérez, die heute in der Weltmeisterschaft antreten, machten ihre ersten Schritte mit Hilfe von IMR. Die Erfahrungen, die das Unternehmen im Wettbewerb gesammelt hat, führten dazu, dass sie seit über 10 Jahren die Motorräder für die "Cuna de Campeones" (eine der weltweit leistungsstärksten Motorradschulen für junge Fahrer) in den Kategorien MiniGP110, Moto 5, Pre 4, Moto 4, Pre 3 und Moto 3 herstellen.
- Im Jahr 2019 startete IMR eines ihrer bisher wichtigsten Projekte. Sie gründeten ihr erstes MOTO 4-Team in der spanischen Meisterschaft. Durch die Zusammenarbeit zwischen Hawkers, Karbium, Mir Racing und Aro Racing entstand ein aufregendes und gleichzeitig erfolgreiches Projekt. Alle Beteiligten identifizieren sich durch ihre Liebe zum Motorsport und engagieren sich zu 100 % für die Entwicklung dieser Sportart. Darüber hinaus setzen sie auf die vielversprechenden jungen Fahrer Álvaro Carpe und Romeo Sandoval aus Murcia, um ihr volles Potenzial auszuschöpfen und sie zu formen.
- IMR ist bekannt für seine hochwertigen Pitbikes, die auf den Bedürfnissen junger Fahrer basieren. Ihre langjährige Erfahrung im Wettbewerb und ihre Unterstützung für aufstrebende Talente haben dazu beigetragen, dass die Marke im Motorsportbereich einen ausgezeichneten Ruf genießt. IMR ist stolz darauf, die nächste Generation von Rennfahrern zu fördern und ihnen die bestmöglichen Werkzeuge für ihren Erfolg zur Verfügung zu stellen.
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